Module de pignon pour convoyeurs à raclettes et chargeurs à poutres

Module de pignon pour convoyeurs à raclettes et étages à poutres chargeurs

Le module pignon est un élément de transmission essentiel des systèmes de transport par racleurs, largement utilisé dans les convoyeurs à racleurs et les chargeurs à poutres des mines de charbon souterraines. Il s'engage avec la chaîne du convoyeur pour entraîner le système de racleurs, assurant ainsi un transport continu et stable des matériaux.

Le module est installé dans l'ouverture avant du cadre de tête et maintenu en position à l'aide de goupilles de positionnement et de blocs de pression. Sa structure comprend généralement un corps de pignon, un arbre principal, des logements de roulement, des roulements, des joints, des plaques de recouvrement, des bagues d'étanchéité et des bouchons d'huile. Certains modèles sont équipés d'un système de lubrification intégré pour une alimentation en huile centralisée et un entretien aisé. Le pignon est relié à l'arbre par une cannelure rectangulaire, ce qui assure une transmission efficace du couple.

Le pignon est forgé en acier allié haute résistance et subit une trempe superficielle pour une excellente résistance à l'usure et aux chocs. Il est conçu pour fonctionner de manière fiable dans des environnements souterrains difficiles, avec une humidité élevée, de la poussière et de lourdes charges. Le roulement est équipé de roulements à rouleaux cylindriques sphériques à deux rangées, offrant une capacité de charge élevée et une longue durée de vie.

Nous proposons des pignons soudés et forgés, avec des paramètres personnalisables tels que le nombre et le profil des dents, ainsi que la longueur de l'arbre, pour s'adapter à différentes spécifications de chaîne (par exemple, 18×64, 22×86). Le module est compatible avec divers convoyeurs à raclettes et machines de rechargement, et s'intègre efficacement aux boîtes de vitesses et aux accouplements.

Le module de pignon est conçu pour faciliter le démontage et l'entretien. Un réservoir d'huile centralisé (en option) peut être installé sur la plaque latérale du cadre de tête pour une lubrification continue des engrenages, améliorant ainsi la fiabilité et la facilité d'entretien. Nos modules de pignon sont largement utilisés dans les mines de charbon, les mines de métaux et les systèmes de traitement, et ont reçu des retours positifs de nos clients du monde entier.

En fonctionnement réel, le module pignon constitue l'unité d'entraînement centrale du système de convoyeur à raclettes. Une fois le couple transmis par le réducteur à l'arbre du pignon, la puissance est transmise par la liaison cannelée rectangulaire au corps du pignon, qui entraîne la chaîne et le système de raclettes vers l'avant. L'engagement synchronisé entre les dents du pignon et les maillons de la chaîne garantit un faible glissement et une transmission efficace, même sous des charges variables. L'usinage précis de chaque composant contribue à minimiser les vibrations et le bruit, améliorant ainsi la stabilité et la durée de vie du système.

Un entretien régulier du module pignon est essentiel pour garantir sa fiabilité à long terme. Les principales tâches de maintenance comprennent la surveillance des niveaux de lubrification, la vérification de la température des roulements, l'inspection de l'usure des dents et de l'engagement de la chaîne, ainsi que le serrage des boulons de positionnement et des plaques de blocage. Pour les systèmes équipés de réservoirs d'huile centralisés, l'huile pour engrenages doit être remplacée périodiquement en fonction des heures de travail et des conditions d'utilisation. Les modules pignons à dents forgées ou trempées ont généralement une durée de vie plus longue, mais une inspection préventive doit tout de même être programmée pour détecter les défaillances précoces, telles que les piqûres ou les défauts d'alignement. La conception à démontage facile permet un remplacement rapide des composants usés sans démontage complet du cadre de tête, réduisant ainsi considérablement les temps d'arrêt.